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黔张常铁路开通,让“国际张”真正走出“国际

时间:2020-07-31
今日,张家界人们期盼已久的黔张常高铁总算正式注册。早上,乘坐首趟从长沙去往张家界西的高铁的朋友凭车票和身份证可享受张家界5A级景区的免费门票,以极高的性价比开端了愉快的张家界冬雪之旅。 黔张常铁路东起湖南省常德市,途经湖南省桃源县、慈利县、永定区、桑植县、永顺县、龙山县,湖北来凤县、咸丰县,止于重庆黔江区。沿途共设置黔江站、张家界西站、常德站等15个车站。黔张常铁路全长339公里,张家界段全长107.786公里,张家界西站为全线第一大车站,也是黔张常铁路和张吉怀铁路交汇车站。 黔张常高铁的注册在张家界交通史上有着划时代的含义,从此张家界摘下“零高铁”的帽子,这座山水城市正式参加国家高铁网络,从此进入高铁经济时代。这条铁路,它将成为张家界人们的致富路,也是张家界走向世界舞台的必经之路。 对标提质、旅行强市”,是2017年3月张家界市做出的战略部署。所以,向世界化城市跨进,成为张家界市的新寻求,张家界的交通项目和旅行景区项目也均需依照世界化规范规划和建造。 张家界西站 现在因黔张常铁路的注册,弥补了一直以来张家界交通系统中高铁的缺位,张家界已构成“水陆空铁”四位一体的大交通格式。一直以来,张家界市在推动外部“大交通”跨越式的开展的一起,也对张家界各景区内部交通条件的改进精准发力。 现在,张家界大多数景区都已构成环保客运车、索道、电梯等多种交通方法并行的现代化交通系统。而在张家界的中心景区——武陵源景色名胜区,有一部逾越交通工具自身价值的电梯,自它建成后已屹立于这深山峭壁17载,6000多个日日夜夜,风雨无阻,上通下达,为武陵源景色区处理了困扰已久的交通瓶颈问题,它便是百龙天梯。 百龙天梯是一部超乎世界水准的野外参观电梯。它以“世界最高、承载量最大、速度最快”三项桂冠荣获吉尼斯“世界最高野外参观电梯”荣誉。事实上,它不仅仅是一个交通工具,更因自己的独特性和创造性,成为张家界的地标性修建,招引国内外游客纷繁至武陵源景区打卡旅行。 “水陆铁空”全面开展的大交通辅以各景区内部完善开展的“小交通”,张家界行走在旅行的“黄金路”上,这条道儿,正越走越宽广。它再也不是那个交通阻塞的山区小县城,它是真实的“世界张”。
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